前言

说说这次旅行

    筹划了许久,考虑了诸多因素,最终确定2019年4月25日出发、5月9日返回的“318——川藏南线15日”的旅游行程。曾经突发租车自驾的念头,后仔细想着高原反应、不熟路况、高山峡谷、较长时间等等,理智地放弃了。

    在出发地—大连,以私人定制路线的方式,选择结识了十余年、信誉良好的大连康辉国际旅行社,来帮助我们完成旅游行程。该线路旨在有限的时间内,尽量地将西藏的常规景点、318国道的常规景点、及滇藏线的北部包含在内。

    在旅游地,全程由15座的全顺商务车陪同。

    旅途中尽管出现了一些插曲,但,在全体团员的努力下,在司机师傅的配合下,有惊无险的安全返回温暖的家。

    谢天谢地谢人......

一、关于人员:想着一起去西藏游玩的人挺多,但因各种原因,最终成行的只有三家6个人。也好,15座的全顺商务车,宽宽松松;一人俩座,这在动辄十个八个小时路程的旅途,显得从容了许多,否则,十几天下来难以预料会是什么状况。

二、关于行程:

    原计划行程:

日期 序号 行程 用餐 住宿地 酒店标准

4.25 D1 拉萨接机 XXX 拉萨 未挂牌四星

4.26 D2 拉萨市内(布达拉宫、大昭寺、八廓街) 早XX 拉萨 未挂牌四星

4.27 D3 拉萨——纳木错——拉萨 早XX 拉萨 未挂牌四星

4.28 D4 拉萨——日喀则(扎什伦布寺) 早XX 日喀则 未挂牌四星

4.29 D5 日喀则—江孜—羊卓雍错——桑耶寺——泽当 早XX 泽当 未挂牌四星

4.30 D6 泽当—昌珠寺—雍布拉康—拉姆拉错—加查 早XX 加查 未挂牌三星

5.1 D7 米林—雅鲁藏布江大峡谷—鲁朗 早XX 鲁朗 藏式民居

5.2 D8 鲁朗—波密—米堆冰川—然乌湖—八宿 早XX 八宿 未挂牌四星

5.3 D9 八宿—邦达—左贡—芒康 早XX 芒康 未挂牌四星

5.4 D10 芒康—梅里雪山—飞来寺—金沙江拐弯—乡城 早XX 乡城 未挂牌四星

5.5 D11 乡城—日瓦—亚丁景区—亚丁村 早XX 亚丁村 藏式三星

5.6 D12 亚丁景区—日瓦 早XX 日瓦 未挂牌四星

5.7 D13 日瓦—稻城—理塘—雅江—新都桥 早XX 新都桥 未挂牌四星

5.8 D14 新都桥—康定—泸定—雅安—成都 早XX 成都 未挂牌四星

5.9 D15 成都送机 早XX 无 无

 实际行程:

日期 序号 行程 用餐 住宿地 酒店标准

4.25 D1 拉萨接机 XXX 拉萨 未挂牌四星

4.26 D2 拉萨市内(布达拉宫、大昭寺、八廓街) 早XX 拉萨 未挂牌四星

4.27 D3 拉萨——纳木错——拉萨 早XX 拉萨 未挂牌四星

4.28 D4 拉萨——日喀则(扎什伦布寺) 早XX 日喀则 未挂牌四星

4.29 D5 日喀则—江孜—羊卓雍错——桑耶寺——泽当 早XX 泽当 未挂牌四星

4.30 D6 泽当—加查—米林—雅鲁藏布江大峡谷 早XX 大峡谷景区内 藏式三星

5.1 D7 雅鲁藏布江大峡谷—鲁朗—波密 早XX 波密 未挂牌三星

5.2 D8 波密—米堆冰川—然乌湖—八宿—邦达—左贡—如美镇 如美镇 未挂牌三星

5.3 D9 如美镇—芒康—梅里雪山—飞来寺 早XX 飞来寺 未挂牌三星

5.4 D10 飞来寺—金沙江拐弯—乡城—日瓦 早XX 日瓦 藏式三星

5.5 D11 日瓦—亚丁景区—亚丁村 早XX 亚丁村 藏式三星

5.6 D12 亚丁村—日瓦 早XX 日瓦 藏式三星

5.7 D13 日瓦—稻城—理塘—雅江—新都桥 早XX 新都桥 未挂牌四星

5.8 D14 新都桥—康定—泸定—雅安—成都 早XX 成都 未挂牌四星

5.9 D15 成都送机 早XX 无 无

    修改行程的说明:行程的修改发生在4月30日至5月4日;主要原因是:1、在布达拉宫、大昭寺、扎什伦布寺的光环下,大多数人对昌珠寺、雍布拉康这两个寺庙兴趣不大,放弃了;2、拉姆拉错的开放日为5月1日,而我们的行程安排为4月30日,后面的行程不允许等待一天。3、特别渴望到飞来寺看看日照金山的美景。4、这期间有团员出现较严重的高反,要找到相对海拔低的地方住宿。因为上述原因,导致4月30日、5月2日两天,在车上晃荡了14个小时。

三、关于时间与季节:

    我们去的时间比较尴尬,林芝桃花的盛花期刚过,只有零星的桃树还在开着不多的花;大地刚刚返青;红草地没见踪影......唯一的好处就是人少。五一期间,在雅鲁藏布江大峡谷、梅里雪山等景点,没见到人山人海的场景,比较悠闲。

      想看林芝桃花,应该在3月下旬4月上旬;看遍地绿荫满山野花,得6月份;看河流汹涌澎湃,要到7、8月分的雨季。

四、关于高反与身体:

    凡是去过西藏的人,没有不提高原反应的,旅行社也在反复强调。高原反应不分年龄大小,体质强弱,每个人多少都有感觉,头疼、胸闷、气短、腿软,这是常见的症状,不足为奇。但出现发烧、咳嗽等症状时,就必须引起重视,不可以硬抗,否则会导致严重的后果。

      这个季节的藏区,干燥风大,需要大量的喝水(哪怕是当药喝);经常吃些巧克力之类的零食,补充能量(要改变不吃零食的习惯)。

      从海拔低的地方往海拔高的地方前进,逐渐适应,来应付高反,效果更好。

五、关于旅行社与司机:

    前面提到了,我们此次旅行考虑到诸多因素,放弃了租车自驾,以私人定制路线的方式,选择旅行社,帮助我们完成旅游行程;现在看来,比较正确:首先是行车安全问题。一路经历了雅鲁藏布江、澜沧江、金沙江、大渡河等等大峡谷,高山、峻岭、峡谷、深沟,让人头晕目眩,胆战心惊;绝对是对心理极限的严重挑战。其次,时间较长,惟恐体力难耐;毕竟我们都是近60岁的人了。再次,6个人的团队,人数不算少,住宿比较麻烦,特别是旅游旺季。最后,旅途中出现问题,旅行社可以帮助协调、解决。

     相对于旅行社,全程陪同的司机就显得更重要一些。技术过硬,保证行车安全;身体强壮,可以长途跋涉;开朗活泼,能够调节气氛;知识面广,帮助增长见识......我们有幸遇到了这么一位李师傅。他是一家国营公司的员工,承包了全顺15座商务车,常年在川藏线上奔跑,路况非常熟悉;开朗幽默,很好沟通。他不但承接公司下派的接团任务,还自行对外包车。电话:18188301462

六、关于路况与限速:

     总体说来,整个的道路还是不错的。西藏地区有些路段在扩建、维修,个别路段小面积塌方;因为塌方堵车,最长也不过十几分钟。川藏线上不时见到塌陷或正在塌陷的路基,听司机讲,在雨季,塌方、泥石流经常发生,堵车几个小时是常事,好在现在通讯发达,技术手段先进,道路抢修快,以前堵车几天的情况已成为历史。过了芒康,在滇藏交界的10余公里路段,道路破旧,被司机称为“颠赃”线。据介绍,因为此路段为两省交界处,互相推诿扯皮两不管,已经很长时间了。这是十几天经历的最差的路段。

     十分恼火西藏的限速。在西藏行车,不能按“百度”、“高德”的时间来安排行程,因为限速非常厉害。15座的全顺,被视为“大车”,常常被限制在每小时40公里,部分路段甚至30公里。2015年我第一次到西藏的时候,限速路段隔一段要向交管部门递交“限速单”,我们称为“路条”。原先递交“限速单”的地方,现在全部安装了摄像头,智能化管理了。比较人性化的是,往往在限速路段的起点,放置了提示牌,注明:“到XX地,XX公里,需要行驶XX时间。”问题是,限速太低,几乎所有的车辆都不按限速行驶;因为超速,都到限速的终点前,找空地停车等时间。所以,到了西藏,看到路边停着的车辆,不要以为它坏了,它是在等时间。所以,“百度”、“高德”查到的距离,在内地需要的时间,这里往往要加上一倍,甚至更多。这也是4月30日、5月2日两天我们在车上晃荡了14个小时的另一个主要的原因。

      百思不得其解——想不通。

七、其他:

     此次旅游,旅行社收取的团费为每人12400元(不含中、晚餐)。

     测算了一下,如果自由行,包车或租车,每人可以节省1000元左右。除团费外,我们每人花费了1000元(没包括购物)。这1000元,主要用在中餐(注:我们约定,途中的早餐在酒店解决;午餐正式一些;晚餐自己随意)和骑马上。

    说到骑马,有两个地方:米堆冰川和稻城亚丁。米堆冰川往返4公里,每人收费100元; 稻城亚丁就比较坑,旅行社给的参考“络绒牛场——五色海、牛奶海,骑马往返10公里 ,每人500元”。实际从络绒牛场开始,到规定的下马处,离五色海、牛奶海还有1900米,这段距离每人300元;从这里往上500米左右是个陡坡,如果继续骑马,每人需要再付200元;且,都是单程。

    言归正传,进入正题吧。


第一天

西安 拉萨

    4月25日。乘CZ6937次航班,6.55分大连起飞,9.35分准点抵达西安;转乘TV6008次航班,14.30分起飞,18.00抵达拉萨。由李师傅接机,入住宾馆,开启了西藏—318川藏之旅。


第二天

布达拉宫、大昭寺、八廓街

      4月26日。拉萨市内:布达拉宫、大昭寺、八廓街。

      布达拉宫,百度:“坐落于于中国西藏自治区的首府拉萨市区西北玛布日山上,是世界上海拔最高,集宫殿、城堡和寺院于一体的宏伟建筑,也是西藏最庞大、最完整的古代宫堡建筑群。

布达拉宫依山垒砌,群楼重叠,殿宇嵯峨,气势雄伟,是藏式古建筑的杰出代表(据说源于桑珠孜宗堡),中华民族古建筑的精华之作,是第五套人民币50元纸币背面的风景图案 。主体建筑分为白宫和红宫两部分。宫殿高200余米,外观13层,内为9层。布达拉宫前辟有布达拉宫广场,是世界上海拔最高的城市广场。

     布达拉宫最初为吐蕃王朝赞普松赞干布为迎娶尺尊公主和文成公主而兴建。1645年(清顺治二年)清朝属国和硕特汗国时期护法王固始汗和格鲁派摄政者索南群培重建布达拉宫之后,成为历代达赖喇嘛冬宫居所,以及重大宗教和政治仪式举办地,也是供奉历世达赖喇嘛灵塔之地,旧时与驻藏大臣衙门共为统治中心。

     布达拉宫是藏传佛教(格鲁派)的圣地,每年至此的朝圣者及旅游观光客不计其数。1961年3月,国务院列其为首批全国重点文物保护单位;1994年12月,联合国教科文组织列其为世界文化遗产;2013年1月,国家旅游局又列其为国家AAAAA级旅游景区“。

      由于布达拉宫限制人数,我们于10点30分才进入其中。一路下来,历时2个半小时才“出宫”;刚到西藏,还在适应着,高原反应每个人都有一些,轻重不同。

      中餐后,游览大昭寺。

      大昭寺,百度:“大昭寺,又名"祖拉康"、"觉康"(藏语意为佛殿),位于拉萨老城区中心,是一座藏传佛教寺院,是藏王松赞干布建造,拉萨之所以有"圣地"之誉, 与这座佛像有关。寺庙最初称"惹萨",后来惹萨又成为这座城市的名称,并演化成当下的"拉萨"。大昭寺建成后,经过元、明、清历朝屡加修改扩建,才形成了现今的规模。

      大昭寺已有1300多年的历史,在藏传佛教中拥有至高无上的地位。大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑,也是西藏最早的土木结构建筑,并且开创了藏式平川式的寺庙规式。

      环大昭寺内中心的释迦牟尼佛殿一圈称为"囊廓",环大昭寺外墙一圈称为"八廓",大昭寺外辐射出的街道叫"八廓街"即八角街。以大昭寺为中心,将布达拉宫、药王山、小昭寺包括进来的一大圈称为"林廓"。这从内到外的三个环型,便是藏民们行转经仪式的路线。

      大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格,成为藏式宗教建筑的千古典范。

寺前终日香火缭绕,信徒们虔诚的叩拜在门前的青石地板上留下了等身长头的深深印痕。万盏酥油灯长明,留下了岁月和朝圣者的痕迹。”

      感受着藏传佛教的神秘魅力与藏民的虔诚。后,沿“八廓街”绕街一周,体验着不一样的风情。

      晚7点半,返回布达拉宫广场,看布达拉宫夜景;谁知拉萨9点天才黑,足足等了一个半小时。

观看布达拉宫,除了在广场上看全景外,广场右边的药王山、白塔,也是非常好的地方,这里有许多人,手持50元人民币的背面,与布达拉宫合影。看到美景,一切的等待都是值得的。特别是广场的左后方,建有水池,可以看到布达拉宫的倒影;白天和晚上的感觉截然不同;晚上美仑美奂。

布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


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布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


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布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


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布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


布达拉宫、大昭寺、八廓街图片


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第三天

拉萨——纳木错——拉萨

4月27日。拉萨——纳木错——拉萨。

      纳木错,百度:“纳木措位于西藏自治区中部,是西藏第一大湖泊,也是中国第二大的咸水湖。湖面海拔4718米,形状近似长方形,东西长70多千米,南北宽30多千米,面积1920多平方千米。

早期的科学考察认为,纳木措的最大深度为33米,但最近两年对湖泊的重新测量发现,纳木措最深处超过了120米。蓄水量768亿立方米,为世界上海拔最高的大型湖泊。

      "纳木措"为藏语,蒙古语名称为"腾格里海",都是"天湖"之意。纳木措是西藏的"三大圣湖"之一。 纳木措是古象雄佛法雍仲本教的第一神湖,为著名的佛教圣地之一。”

      拉萨到纳木错230余公里,由于限速,跑了近6个小时,途中,遥望了7162米的念青唐古拉山、翻越了海拔5190米的那拉根山口。到了纳木错,大失所望。冰封湖面,白茫茫一片;乘兴而来,扫兴而归。返途,远远地见到了唐古拉山。

      又跑了近6个小时,原路返回;有点冤。

拉萨——纳木错——拉萨图片


拉萨——纳木错——拉萨图片


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拉萨——纳木错——拉萨图片


拉萨——纳木错——拉萨图片


拉萨——纳木错——拉萨图片


拉萨——纳木错——拉萨图片


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拉萨——纳木错——拉萨图片


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第四天

日喀则

      4月28日。拉萨——日喀则(213公里;5小时余)。

      扎什伦布寺,百度:“扎什伦布寺意为"吉祥须弥寺",全名为"扎什伦布白吉德钦曲唐结勒南巴杰瓦林",意为"吉祥须弥聚福殊胜诸方州"。位于西藏日喀则的尼色日山下。是该地区最大的寺庙。

明朝正统12年,宗喀巴弟子根敦主兴建。后四世班禅罗桑却吉坚赞加以扩建。寺中错钦大殿可容2000人诵经,殿中有释迦牟尼像,两边有根敦主与四世班禅立像。大殿两侧为弥勒殿与度母殿。寺的西侧有大弥勒殿,高30米,甚宏伟。另有历世班禅灵塔殿,藏舍利肉身 。寺有四扎仓(经院),教学显密并重。

      扎什伦布寺可与达赖的布达拉宫相媲美。它与拉萨的"三大寺"甘丹寺、色拉寺、哲蚌寺合称藏传佛教格鲁派的"四大寺"。四大寺以及青海的塔尔寺和甘肃的拉卜楞寺并列为格鲁派的"六大寺"。建筑结构也深刻影响了其他藏传佛教建筑如五当召。

      扎什伦布寺是中国著名的六大黄教寺院之一。全国重点文物保护单位之一。 2017年8月,批准为国家5A级旅游景区。”

      拉萨到日喀则走的是318国道。沿途,雅鲁藏布江和拉日铁路(拉萨—日喀则)伴随左右,一柔一刚,别有情趣。季节的原因,难见绿色,满目苍凉。

      途中,路遇塌方,好在只堵了20分钟,没有影响行程。例行公事地参观了扎什伦布寺,不提。

日喀则图片


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第五天

江孜 羊卓雍错 桑耶寺 泽当

      4月29日。日喀则—江孜(86公里)—羊卓雍错(132公里)—桑耶寺(194公里)—泽当(39公里)

      为了赶时间,天刚蒙蒙亮就出发了,9点钟到达宗山古堡。

      宗山古堡,百度:“江孜宗山抗英遗址:位于江孜县城宗山上的宗堡(江孜古堡)及其周围,海拔4022米-4140米。遗址东西长360米,南北宽约80米。吐蕃王朝末代赞普达摩(朗达玛)之孙贝考赞曾在江孜喀山顶修建宫殿,后江孜法王帕巴贡桑布在其宫殿旧址上修建"江喀孜"城堡("江喀孜"后简称"江孜"),并为后来的江孜宗政府所用,遂称"宗山"。

      宗政府(江孜古堡)周围建有土、石夯筑的围墙,墙体高4米,厚约1米,墙内现存建筑有孜结拉康殿、哲拉康大殿、生宁宗、哲布岗会议厅、宗本官邸、宗府宿舍、仓库、马房等,现共有大小房屋193间,总建筑面积为7064平方米。

      清光绪三十年(1904年)英军入侵西藏时,曾在此发生著名的江孜保卫战,从此人们称江孜为"英雄城"。1961年,宗山抗英遗址被国务院列为全国重点文物保护单位。后来在宗山下面的广场上建江孜宗山英雄纪念碑。1996年,中共中央宣传部定为全国百家爱国主义教育基地之一。2009年,被评为国家国防教育示范基地。”

      电影《红河谷》,讲述的就是这里的故事;拍摄地也在此处。为拍电影,搭建了一座江孜古堡,后根据剧情炸掉了。现在的江孜城,依然随处可见《红河谷》的痕迹。《红河谷》的故事已经远去,现在的江孜人过着安详满足的生活。

      伴随着广场舞悠扬的旋律和舞者优美身姿,与江孜宗山英雄纪念碑合影留念。

      沿307省道,路过卡若拉冰川,又是一段漫长的路程,苦苦期待的羊卓雍错映人眼帘。

     羊卓雍措,百度:“羊卓雍措(YamdrokTso),简称羊湖,藏语意为"碧玉湖",是西藏三大圣湖之一,像珊瑚枝一般,因此它在藏语中又被称为"上面的珊瑚湖"。位于西藏山南地区的浪卡子县,拉萨西南约70公里处,与纳木措、玛旁雍措并称西藏三大圣湖,是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊,湖光山色之美,冠绝藏南。羊卓雍措面积675平方千米,湖面海拔4,441米 。羊湖汊口较多,像珊瑚枝一般,因此它在藏语中又被称为“上面的珊瑚湖”。

      羊湖是高原堰塞湖,大约亿年前因冰川泥石流堵塞河道而形成,它的形状很不规则,分叉多,湖岸曲折蜿蜒,并附有空姆错、沉错和纠错等3小湖。历史上曾为外流湖,上述湖连为一体,湖水由墨曲流入雅鲁藏布江,但后来由于湖水退缩成为内流湖,并分为若干小湖,其湖面高度相差不过6.5米。

      湖中山地突冗,湖内分布有21个小岛,各自独立水面,大的可容五六户居住,小的则仅有百余平方米,最大面积约18平方公里,岛上牧草肥美,野鸟成群。

      湖西有宁金抗沙峰等三大雪峰。此峰高7206米,是后藏地区最重要的神山,也是西藏传统四大神山之一。另外,世界上海拔最高的抽水蓄能电站——羊湖电站即坐落于此。”

      羊湖的惊艳,弥补了纳木措的遗憾。此刻,语言是苍白无力的,词汇已经穷尽。看图吧。

      景色再好,路还是要赶的。好在过了曲水,一路高速;西藏的高速公路不收费;限速:小车100公里/小时,大车80公里/小时。

      泽当下高速,25公里抵达桑耶寺。

      桑耶寺,百度:“桑耶寺又名存想寺、无边寺,位于西藏自治区山南地区的扎囊县桑耶镇境内,雅鲁藏布江北岸的哈布山下。

      桑耶寺始建于公元8世纪吐蕃王朝时期,是西藏第一座剃度僧人出家的寺院。寺内建筑按佛教的宇宙观进行布局,中心佛殿兼具藏族、汉族、印度三种风格,因此桑耶寺也被称作三样寺。桑耶寺现有50多僧人。

      8世纪末,时任赞普的赤松德赞笃信佛教,他将印度的两位佛教大师寂护和莲花生迎请至西藏弘扬佛法,并决定为他们修建一座寺院。

      据《桑耶寺志》记载,公元762年,赤松德赞亲自为寺院举行奠基,历时十二年建造,到775年终告落成。由于有传说在初建时,赤松德赞急于想知道建成后的景象,于是莲花生就从掌中变出了寺院的幻象,赤松德赞看后不禁惊呼"桑耶"(意为"出乎意料"、"不可想象"),后来就把这一声惊语作为了寺名,于是该寺也就因国王一声惊语而被命名为桑耶寺。

      桑耶寺落成后举行了盛大的开光仪式。赤松德赞又从唐朝、印度和于阗等地邀请来僧人住寺传经译经,并宣布吐蕃上下一律遵奉佛教。因此桑耶寺是西藏第一座具备佛、法、僧三宝的正规寺院,在藏传佛教界拥有崇高的地位。

      9世纪中叶,吐蕃禁止佛教传播,桑耶寺也遭到封禁。10世纪后期重新开放后,这里遂成为宁玛派(红教)的中心寺院。萨迦派统治时期,对该寺进行过修葺,并派遣僧人住寺,此后就形成了宁玛、萨迦两派共处一寺的局面。

      西藏和平解放后,党和人民政府极为重视桑耶寺古建筑和寺内文物的保护工作,曾拨给专款进行维修。1962年,西藏自治区筹备委员会将其列为全区要点文物保护单位;1996年11月20日被列为中国重点文物保护单位。2005年,桑耶寺被评定为国家AAAA级旅游景区。”

      抵达时,下午4点多了,游人、香客极少。实在是对藏传佛教不了解,以至于提不起兴趣,遂决定:今后不再进任何寺庙。

      到此一游;告别桑耶寺。驱车30公里,抵达泽当(又称山南市)入住。

江孜 羊卓雍错 桑耶寺 泽当图片


江孜 羊卓雍错 桑耶寺 泽当图片


江孜 羊卓雍错 桑耶寺 泽当图片


江孜 羊卓雍错 桑耶寺 泽当图片


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江孜 羊卓雍错 桑耶寺 泽当图片


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江孜 羊卓雍错 桑耶寺 泽当图片


江孜 羊卓雍错 桑耶寺 泽当图片



第六天

加查 米林 雅鲁藏布江大峡谷

      4月30日。泽当—加查(108公里)—米林(332公里)—雅鲁藏布江大峡谷(23公里)。

      今天的行程,原计划是昌珠寺、雍布拉康、拉姆拉错。由于昨日决定不再进任何寺庙,所以昌珠寺和雍布拉康去掉了;经过确定,拉姆拉错的开放时间为5月1日,也得去掉。真的遗憾没能拜访到拉姆拉错,因为她是一个非常特别的圣湖。

      如此以来,今天的行程没了。经过商量,决定直接到雅鲁藏布江大峡谷。

     从泽当8点出发到林芝方向,司机不确定路线,用“高德”导航,“高德”给指引到雅鲁藏布江南岸。南岸正在修路,非常难走;好容易磨蹭出来,到了某个小镇(忘了名字),需要通过一座桥时,发现这座桥限高2。1米,只能通过吉普及以下车辆。无奈,调头返回泽当,找到北岸的道路前往;这一来一往,消耗了两个小时,直接的后果是,到达派镇(雅鲁藏布江大峡谷所在地)时,已经晚上10点,整整在车上晃荡了14个小时。

      入住景区内古藏工布庄园,典型的藏式民居;好在干净。

加查 米林 雅鲁藏布江大峡谷图片


加查 米林 雅鲁藏布江大峡谷图片


加查 米林 雅鲁藏布江大峡谷图片


加查 米林 雅鲁藏布江大峡谷图片


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第七天

雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密

      5月1日。雅鲁藏布江大峡谷—鲁朗(135公里)—波密(177公里)。

      雅鲁藏布江大峡谷景区,百度:“林芝地区米林县派乡以北的雅鲁藏布大峡谷位于著名的雅鲁藏布江大拐弯处的南迦巴瓦峰附近,平均海拔3000米以上,长达496.3公里,险峻幽深,侵蚀下切达5382米,它的长度超过曾号称世界之最的美国克罗拉多峡谷(长440公里),深度超过了曾号称世界之最的秘鲁科尔多峡谷(深3200米左右)。

   雅鲁藏布大峡谷具有从高山冰雪带到低河谷热带季内雨林等九个垂直自然带,是世界山地垂直自然带最齐全、完整的地方,这里汇集了许多生物资源,包括青藏高原已知高等植物种类的2/3,已知哺乳动物的1/2,已知昆虫的4/5,以及中国已知大型真菌的3/5,堪称世界之最。

   雅鲁藏布大峡谷怀抱南迦巴瓦峰地区的高山峻岭,冰封雪冻,它劈开青藏高原与印度洋水汽交往的山地屏障,像一条长长的湿舌,向高原内部源源不断输送水汽,使青藏高原东南部由此成为一片绿色世界。雅鲁藏布大峡谷里最险峻、最核心的地段,是一从白马狗熊往下长约近百公里的河段,峡谷幽深,激流咆哮,至今还无人能够通过,其艰难与危险,堪称“人类最后的秘境”。由于雅鲁藏布大峡谷环境恶劣、灾害频繁,构成人们很难跨越的屏障和鸿沟,其落后与闭塞,使墨脱成了高原上的“孤岛”、远离现代社会的“世外桃源”,至今少有人涉足。 

       雅鲁藏布大峡谷是地球上最深的峡谷。大峡谷核心无人区河段的峡谷河床上有罕见的四处大瀑布群,其中一些主体瀑布落差都在30—50米。峡谷具有从高山冰雪带到低河谷热带季雨林等9个垂直自然带,麋集了多种生物资源,包括青藏高原已知高等植物种类的2/3,已知哺乳动物的1/2,已知昆虫的4/5,以及中国已知大型真菌的3/5,堪称世界之最。”

      雅鲁藏布江大峡谷景区,每天早8点开放,需要坐景区摆渡车由大门到达景区,乘车需要40分钟左右;

      昨日的辛苦没有白费,住在景区内的好处立即显现。别人还在等待人园的时候,我们已经开始游览了。

      据介绍,我们能看到的雅鲁藏布江大峡谷景区,实在是雅鲁藏布江大峡谷的“九牛一毛”,根本不值一提。到这里,主要是一睹“南迦巴瓦”峰的芳容。“南迦巴瓦” 号称“羞女峰”,常年云雾缭绕,难见真容。果不其然,我们第一眼见到的“南迦巴瓦”,正是这个样子。能见度不错,可她就是若有若无、若隐若现,不肯露脸。恋恋不舍,一步一回头,就这样了吗?

      乘车往外走,不经意间回头看,“南迦巴瓦”从云缝中闪现身影;急忙叫停车辆,一顿狂拍。也就十几分钟的时间,“南迦巴瓦”又被云雾笼罩了。这是前世的约定吗?缘分啊。

      带着兴奋的情绪,踏上了今天的旅途。没有进入林芝市区,在她的边缘拐向了鲁朗;顺路观看“鲁朗林海”。

      鲁朗林海,百度:“"鲁朗"藏语意为"龙王谷",是龙王爷居住的地方,也是"叫人不想家"的地方。区内树满青山、河流纵横,有规模巨大、终年碧绿苍翠、林木葱茏的原始森林和漫山遍野的杜鹃花。

      鲁朗海拔3700米,是一片典型高原山地草甸狭长地带,长约15公里,平均宽约1公里。两侧青山由低往高分别由灌木丛和茂密的云杉和松树组成"鲁朗林海";中间是整齐划一的草甸,犹如人工整治一般。草甸中,溪流蜿蜒,泉水潺潺,草坪上报春花、紫苑花、草梅花、马先蒿花等成千上万种野花怒放盛开,颇具林区特色的木篱笆、木板屋、木头桥及农牧民的村寨星罗棋布、错落有致,勾画了一幅恬静、优美的"山居图"。

      鲁朗林海云蒸霞蔚、大气磅礴、风光优美,远处的雪山、冰川,与近处的原始森林、村落、河流交相辉映。鲁朗林海的树木以青冈为主,林中有大量鸟类栖息,色季拉山的杜鹊花海也为林芝著名景观。每年4月中旬到6月初,这里是杜鹃花的季节,各色杜鹃尽情绽放,是一片鸟语花香、神仙居住的地方。”

       进入藏区几天了,看见更多的是苍凉,突然见到满眼绿意,感到格外惊喜;更加惊喜的是,高原反应较重的的人,此刻已缓解了很多。

      翻过4515米的色季拉山,在鲁朗小镇吃午餐;到了鲁朗,一定要吃石锅鸡,虽然贵了点,但绝对美味。非常漂亮的小镇,诗情画意,别具特色,似世外桃源,人间仙境。

      接下来的路,植被依然茂盛,养眼;一路下坡,到了通麦。现在的通麦,修建了一座牢固的悬索桥,昔日的通麦天险已不复存在。过去仅可通过一辆车、需要交通管制的钢架桥和供行人通过的悬浮桥依然保留着,但已经封闭,给新桥做了陪衬,当作一道风景了。日新月异、沧海桑田。

      晚6点,抵达波密入住。波密不大,处于318国道的必经之地,海拔2750米,四面环山,商铺林立,特殊的地理位置,优越的地理环境,是上天给予波密的青睐。

      入住酒店的房间、餐厅,都可以看到雪山美景。

      今天行驶了293公里,用时10小时(含游览时间)。

雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密图片


雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密图片


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雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密图片


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雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密图片


雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密图片


雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密图片


雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密图片


雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密图片


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雅鲁藏布大峡谷 鲁朗 波密图片


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第八天

米堆冰川 然乌湖 72拐

      5月2日。波密—米堆冰川(99公里)—然乌湖(41公里)—八宿(97公里)—邦达(98公里)—左贡(105公里)—如美镇(110公里)

      因为明天要赶到飞来寺,看“日照金山”,所以今天要多走些路程;考虑到海拔的情况,决定到左贡与芒康之间的如美镇住宿。注定今天又是一个艰难的日子。

      难怪司机李师傅讲,波密要是不下雨,就不是波密。昨夜还就真下了一场小雨,早上起来,云雾比平日浓厚许多。顶着似雨又似雾,离开了波密,沿318国道,经帕隆藏布江,沿途雪山、原始森林和田园风光交相辉映,一路山水画般来到米堆冰川,路上不时停车拍照。

      米堆冰川,百度:“米堆冰川位于波密县玉普乡米美、米堆两村,距县城所在地扎木镇90多公里。米堆冰川主峰海拔6800米,雪线海拔只有4600米,末端只有2400米。米堆冰川由世界级的冰瀑布汇流而成,每条瀑布高800多米,宽1000多米,两条瀑布之间还分布着一片原始森林。冰川周边山花烂漫,林海葱茏舞银蛇。冰川下段已穿行于针阔叶混交林带,是西藏最主要的海洋型冰川、中国三大海洋冰川之一,也是世界上海拔最低的冰川。该冰川常年雪光闪耀,景色神奇迷人。 米堆冰川所在的纬度为北纬29°,但冰川末端却比北纬近44°的天山博格多山的冰川还要低,这是我国现代冰川中较为特殊的现象,与喜玛拉雅山东南段的气候有着密切的关系。米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人,周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山,有常年不离的攀羊、猴子等野生动物。”

      景区大门到米堆冰川观景台,需要乘坐10余分钟的摆渡车;摆渡车停靠站到观景台还有单程2公里的土路。有马可骑,往返100元。米堆冰川只能在观景台遥望;观景台前有一湾水,不知是天然的还是人工修建的,总之有了它的点缀,米堆冰川更加丰富多姿了。

      继续沿318国道前行41公里,抵达然乌湖。

      然乌湖,百度:“位于318国道线八宿境内的然乌湖是雅鲁藏布江支流帕隆藏布江主要源头,湖面海拔3807多米,长约26公里,平均宽1至5公里。然乌湖北面有著名的拉古冰川,冰川延伸到湖边。每当冰雪融化时,雪水便注入湖中,使然乌湖经常保有丰富的水源。然乌湖边是绿草茵茵的草场和绿油油的庄稼;湖边山腰上则是莽莽的森林,再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带;山顶则是终年不化、重叠起伏的雪山。

      然乌湖湖面海拔3807米,总面积27平方公里,湖泊长25公里,宽1-2公里,湖体狭长,呈串珠状分布。然乌湖景区分上、中、下游三段三个景区,由三个梯级形相连的湖泊组成,它们分别是阳措湖、傍措湖和冷安佳布湖。三个湖泊虽一脉相承但又各有千秋。然乌湖地区是经过不同时期冰川作用形成的一个巨大冰川谷地,200多年前,在如今的然乌湖下游地区发生大崩塌(垮山),巨大的垮山堆石坝堵塞帕隆藏布而形成巨大的高原堰塞湖,也就是今天的然乌湖。每当冰雪融化,雪水便注入湖中,使然乌湖经常保有丰富的水源。然乌湖边是绿草茵茵的草场和绿油油的农田;湖边山腰上则是莽莽的森林,再往上是五颜六色的杜鹃花和灌木丛林带;山顶则是终年不化、重叠起伏的雪山,美不胜收,有"西天瑶池"的美誉。然乌湖旁的然乌村映着圣洁的湖水、巍峨的雪山,呈现出一片安详之态。”

      然乌湖免费游览。她色彩丰富清新如镜,草地、森林、树影以及白色的水禽和湖岸浅滩五颜六色的卵石,和着碧蓝的湖水、白雪皑皑的山峰,加上环湖左轮着大小不一的十几个藏族村庄,真真是人与自然和谐共存的教科书。

      开景色如画的然乌湖,翻越海拔4464米的安久拉山垭口,顺着冷曲前行;过怒江大桥,穿越怒江大峡谷,途径天路七十二道拐(人们常说的九十九道弯),顺着玉曲河,经左贡县城,连续翻越川藏线第一高山—东达山(海拔5008米)、川藏线第一大天堑—觉巴山(海拔3940米),于晚10点抵达如美镇,入住。

      今天在车上又漂了14个小时。还是令人恼火的限速;最典型的是七十二道拐,共90公里,限3个半小时通过,连每小时30公里都不到。

米堆冰川 然乌湖 72拐图片


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第九天

芒康 梅里雪山 飞来寺

      5月3日。如美镇—芒康(50公里)—飞来寺(212公里)。

      今天的行程非常轻松;离开如美镇,到达芒康后,往德钦方向前进。这就离开了318国道,进入到214国道,即滇藏线。沿途雪山相随,道路依旧险峻;这里有前面提到的“颠脏路”。翻过海拔4200米的红拉山口,来到古松森列、日影班驳、小溪曲折、松涛低鸣的飞来寺。

      飞来寺,百度:“飞来寺位于距德钦县城8公里处的滇藏公路沿线。它最初建于明万历四十二年(公元1614年),距今已近390年的历史。飞来寺占地面积1500平方米,依正乙山山势拾级而建。山门对联"古寺无灯凭月照,山门不锁寺云封",使人浮想联翩。

      飞来寺建筑高低错落,殿堂屋宇呼应配合。全寺由子孙殿、关圣殿、海潮殿、两厢、两耳、四配殿组成。寺内的安排具有三教合一的特点。最让人叹为观止的是飞来寺的建筑主体--海潮殿的建筑雕刻艺术。大殿为单檐悬山顶,七檀抬梁式结构,通面阔三间,整座大梁,梁架规整,为较大园木构成,檐头朴实疏朗,檐柱立于一巨大须弥座柱础上,座束腰处镌刻有人物、花卉及其它纹饰的浮雕图案。檐下木雕柔丽,清幽别致,殿前格扇齐备,棂花纹样精巧,雕工纯熟洗炼。

      进入大殿内,让人目不暇接。正殿依照山势凿成平面,借助山体形成一壁,至今仍然坚固壮观。匠人在山石上凿出海潮大殿的雕刻主体--海潮龙王送女出嫁图。画面左边塑有神态各异的十八罗汉,右边塑有《西游记》人物故事,无不精妙绝伦、逼真入神。”

      飞来寺正对卡瓦格博峰,即梅里雪山,上建有"中日梅里雪山登山勇士殉难"纪念碑和一座佛塔,纪念碑是为纪念1991年1月4梅日梅里雪山登山队的17名遇难登山队员而立的。佛塔则是为了纪念十世班禅视察德钦所建。这里的观景台可以领略到梅里雪山的英姿。晴天时,可以看到“日照金山”的绝景。

      梅里雪山,百度:“梅里雪山在藏区称“卡瓦格博雪山”,当地的藏族人民为它命名,赋予它神性,又与它世世代代保持着血肉联系。“梅里”一词为徳钦藏语mainri”汉译,意思是“药山”,因盛产各种名贵药材而得名。于2009年7月份成立,并于同年10份正式开园。公园总面积为960平方公里,地处滇、川、藏三省结合部,是大香格里拉旅游区和三江并流世界自然遗产腹心地,是国家AAAA级景区。位于云南省迪庆藏族自治州德钦县西边约20千米的横断山脉中段怒江与澜沧江之间,平均海拔在6000米以上,称为“太子十三峰”,主峰海拔高达6740米,是云南的第一高峰。海拔6740米的主峰至今仍是人类未能征服的“处女峰”,也是唯一一座因文化保护而禁止攀登的高峰。

梅里雪山是雍仲本教圣地,雍仲本教有四大神山之说,主要有阿里的岗底斯山、林芝的本日神山,昌都的孜珠山、德钦的梅里雪山。梅里雪山是一座神山,和西藏的冈仁波齐、青海的阿尼玛卿山、青海的尕朵觉沃并称为藏传佛教四大神山。”

      我们入住的飞来神韵大酒店,在七楼的阳台,就可以看到梅里雪山;遗憾的是,没能见到“日照金山”。通过酒店老板,要来了前些天他拍到的照片,无法表达的美。权当亲眼所见吧;只能如此了。

芒康 梅里雪山 飞来寺图片


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第十天

金沙江拐弯 乡城 日瓦

5月4日。飞来寺—金沙江拐弯(92公里)—乡城(155公里)—日瓦(120公里)

天气阴沉沉的,好像还在下雨。昨天在酒店大堂看到的提示,今天的日出时间为7点20分。在这个时间左右,由所住的5楼到7楼阳台,反复折腾了三四遍,总在幻想着“南迦巴瓦”的奇迹再次出现。然而,这次没能如愿;天气反倒愈加阴沉了。

顶着细雨驶向三江并流的“奔子栏”。这里是“茶马古道”由滇西北进入西藏或四川的咽喉之地。“奔子栏”以上的金沙江怒涛滚滚,汹涌奔流以下一段江面则豁然开朗,江水平静。

过了“奔子栏”,离开214国道,就是四川得荣县子庚乡,这里就是金沙江大拐湾。

金沙江大拐湾,百度:“金沙江大拐湾也叫做月亮湾,位于云南德钦县奔子栏镇和四川得荣县子庚乡交界处。穿山越谷而来的金沙江,在即将冲出这川滇要塞之时,似乎想先舒缓金沙江大拐弯一下长途奔波的疲劳,于是放慢脚步,围绕着金字塔般的日锥峰潇洒地画上了一个"U"字形的大拐弯。孰料这不经意的即兴之作,竟成就了一处天下奇观,这就是国内四十大景观之一的"金沙江大拐弯"。从山顶俯瞰全景,使人在心旷神怡,荡气回肠之际,不能不惊叹自然造化的神奇!”

在欣赏着别样青杨林、赤土河迷人风光、世外桃源般藏式村寨后,我们来到了日瓦。入住亚丁景区外的酒店。

日瓦,也称香格里拉镇,是“中国香格里拉生态旅游区”的核心,“香格里拉之魂”,是拥有完美自然精致,浓郁康巴风情、优越生态环境与完美旅游服务设施的国际精品旅游小城镇。

云南有个香格里拉市,这里有个香格里拉镇,不知哪个是真的。

金沙江拐弯 乡城 日瓦图片


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第十一天

牛奶海、五色海

      5月5日。亚丁村—牛奶海、五色海。

      早,从住处徒步10分钟,到亚丁景区大门,乘景区车,40分钟,抵达亚丁村2号站,入住“扎西卓姆”藏式民居。

      到亚丁游玩,需要两天时间,最好在亚丁村居住,这样可以节省时间,避免走回头路。在亚丁村,最好住亚丁村2号站、3号站。因为从景区大门到扎灌崩(景区车的终点),中间停靠亚丁村2号站、3号站,车上如果没有空座位(车上不允许人站立),景区车是不停的。亚丁村2号站到扎灌崩,还有区间车,很方便。

      10点钟,乘景区车到扎灌崩;步行500米,到冲古寺。乘电瓶车(往返80元)到洛绒牛场(单程6.7公里);下午5点半最后一班返乘车。

      洛绒牛场到牛奶海,单程5公里。海拔较高,路程较远,时间较紧,天气较差,遂决定骑马。骑马是有要求的,体重超过185斤的人,没有资格。这样有许多人被排除在外,其中就包括我们的两个男生。

      骑马的情形前面已经叙述了,不在重复。

     天气非常恶劣。风很大,气温很低,不时还飘落着雨滴。下了马,离牛奶海,还有1400米,还有一段上坡路,几步就要喘一喘。就在可以遥望到牛奶海 ,大约还有500米左右的距离时,我们的两个同伴选择了放弃,返回了。剩下我们两人,顶着风,冒着雨,坚持着到了牛奶海。风很大,吹得牛奶海片片波纹,看不出她的美丽。匆匆拍了几张照片,例行公事般。已经2点多了,到五色海,还要往上坡去,怕赶不上最后一班车,放弃了。

      下山就轻松了许多。一路走来,没到4点半,在好到电瓶车乘车处,与另外两个同伴汇合了。回到酒店不提。

牛奶海、五色海图片


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第十二天

卓玛拉错 日瓦

      5月6日。亚丁村—卓玛拉错—日瓦。

      因酒店要求10点前退房,所以,早餐后,将行李存放在酒店服务台,依旧乘景区车到洛绒牛场,步行前往卓玛拉错。

      洛绒牛场到卓玛拉错,单程2000米,往返需要3个小时左右。沿途修的栈道,行走非常舒服。不时有松鼠跳到跟前索要食物;更有胆子大的,直接跑到手里来取食物;还有不知什么品种的喜鹊,在周围蹦来飞去的讨食吃;这给本来疲乏的身心带来了许多的乐趣。一路爬坡,还是有些气喘。待到平地时,脚下是一个干涸的湖床,看到此景,不禁大失所望,难道这就是我们耗费了时间和体力,想要见的卓玛拉错?前面的路还在继续,行走了20余米,转过一道弯,一湾碧绿湖水的卓玛拉错呈现在眼前。

      卓玛拉错,百度:“卓玛拉措:意为"仙女、度母"之意,"措":湖泊、海子之意,所以卓玛拉措海拔4100米,面积0.75公顷,很久卓玛拉措以前,仙乃日脚下,原是一个大湖泊。后来决堤后,湖泊变小,剩下现在的湖--卓玛拉措。

      美丽的卓玛拉措,像一颗镶嵌在莲花宝座上的绿宝石,碧波荡漾,水天一色,云影波光中,透出无限清丽,湖畔四周,参天巨树,苍翠如屏,春天湖边片片杜鹃花,灿烂如织,湖面上飘满落英缤纷的花瓣,景色宜人;秋天,层林尽染,碧波倒影出斑谰五彩的世界,美景与倒影浑然天成,令人目迷神驰。”

      远处的雪山倒映在湖面,与湖岸边的绿树、青草浑然一体,构成了绝美的山水画卷。此时,有点后悔昨日没能坚持一下去看看五色海,幻想着那会是什么景象啊?

      回到酒店,拿好行李,乘景区车,于1点30分返回到日瓦。看着时间还早,便让李师傅带我们到日瓦镇(香格里拉镇)观赏了一番。小镇不大,主要是纵横两条街;街道商铺林立,多为餐馆和商店,极具地方特色,典型的藏式风格。当然,也不乏具有个性的小店。因为不是旅游旺季,小镇行人不多。

卓玛拉错 日瓦图片


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第十三天

稻城 理塘 雅江 新都桥

      5月7日。日瓦—稻城(75公里)—理塘(153公里)—雅江(133公里)—新都桥(66公里)

      早餐后,沿216省道,经红草地(还没红)、桑堆乡,然后过青藏高原最大的古冰川遗迹和苍凉、粗旷、壮美的海子山自然保护区,翻越海拔4696米的兔子山,过无量河、毛桠大草原,抵达七世达赖出生地——世界高城理塘。过了理塘,又重新进入到318国道。继续前行,一路都在海拔4000米以上的高山草甸前行;过卡子拉山(海拔4718米),穿剪子山(海拔4659米)、翻高尔寺山(海拔4412米),抵达熊宗卡(海拔4281米)。在熊宗卡观景台,可以俯视“天路十八弯”的奇观;远眺蜀山之王——贡嘎山(四川最高峰,海拔7556米),高高的山峰耸立天际,非常壮观。

下得山来,便是雅江县。

       于晚6点半抵达今天的目的地——“摄影天堂”新都桥,入住“好摄之途”精品酒店。

稻城 理塘 雅江 新都桥 图片


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第十四天

康定 泸定 成都

      5月8日。新都桥—康定(77公里)—泸定(56公里)—成都(230公里)

裾介绍,新都桥有个摄影基地,专供摄影家、摄影爱好者进行创作。对于我们来讲,新都桥和其他地方没有更大的区别。

      早餐后,从新都桥出发,前往康定。沿途原生态的牦牛群,高原草甸,小桥流水,藏寨民居,漫山杜鹃。。。翻越海拔4200米的折多山抵达康定。康定留给我们最深印象的还是那首《康定情歌》。没有时间去追寻《康定情歌》里的意境,穿过康定城,奔向泸定。过了康定往成都,已经通上高速公路了;不过康定到泸定这一段,只允许小车通过。我们只能沿318国道去往泸定。正因为如此,我们才有了游览“泸定桥”的机会(不然就在高速路上顺路而过了)。

      泸定桥,百度:“泸定桥又称为铁索桥,是中国古代桥梁建筑的杰作。泸定桥位于中国四川省西部的大渡河上。相传康熙帝统一中国后,为了加强川藏地区的文化经济交流而御批修建此桥,并在桥头立御牌。泸定桥两岸的桥头古堡为汉族木结构古建筑,为中国独有。该桥始建于清康熙44年(1705年),建成于康熙45年(1706年)。康熙御笔题写"泸定桥",并立御碑于桥头,桥长103米,宽3米,13根铁链固定在两岸桥台落井里,9根作底链,4根分两侧作扶手,共有12164个铁环相扣,全桥铁件重40余吨。自清以来,此桥为四川入藏的重要通道和军事要津。1935年5月29日,中国工农红军长征途经这里,以22位勇士为先导的突击队,冒着敌人的枪林弹雨,铁索桥上匍匐前进,"飞夺泸定桥",一举消灭桥头守卫,使之成为中国共产党重要的历史纪念地。1961年,泸定桥被中华人民共和国国务院公布为第一批全国重点文物保护单位。”

      离开泸定,上高速,意想不到如此快映入眼帘的是“二郎山隧道”。

有两个二郎山隧道;318国道上的是老二郎山隧道,高速路上的是新二郎山隧道。新二郎山隧道,全长13459米,穿越二郎山,是全国在建及通车第四长公路隧道,也是我国高海拔地区长度最长的高速公路隧道。一路高速,抵达此次旅行的终点——成都。入住熊猫王子酒店——一座到处充满熊猫痕迹的别有特色的酒店。

康定 泸定 成都 图片


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第十五天

成都

乘CA8972次航班,11.25分成都起飞,14.20分抵达大连,318——川藏南线15日,结束。

318

特别提醒:

1、川藏线,正在不停地修建高速公路。成都方向已修到康定;拉萨方向已修到林芝。已修通高速公里的地方,原318国道基本就不再维护了,一些景观也就看不到了。

2、很多攻略都提到,到藏区,别想着“捡漏”,淘到“老货”,那几乎都是工艺品,假的。越贵的东西越要小心。

3、想要自驾318的人要慎重。以下因素必须考虑:足够的驾驶年限积攒的驾驶经验;强壮的身体支撑高强度的行驶过程;强大的心理素质足以应付高山沟壑。

4、考虑好自己的身体,量力而行。

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